由于链节数常是偶数,为考虑磨损部分,链轮齿数一般应为奇数。链节数为什么常取偶数?解:为了使链联成封闭环状,碳钢滚子链条生产厂商电话,链的两端应用联接链节联接起来,当组成链的总链节数为偶数时。可避免采用讨渡链节联接、过渡链节除受拉力外,还受附加弯矩应力、故强度较
链传动产生运动不均匀性的原因是什么?能否避免?影响运动不均匀性的因素有哪些,怎样才能减少运动不均匀性?解:链传动在工作时,虽然主动轮以匀速旋转,但由于链条绕在链轮上呈多边形。这种多边形哒合传动,使链的瞬时速度v=rWcosB产生周期性变化(B在士/2之间变化)。从而使从动轮转速也产生周期性变化,与此同时链条还要上下抖动。这就使链传动产生了运动不均匀性。这是不可避免的。影响运动不均匀性的因素有小链轮(主动链轮)转速儿,链条节距p及链轮齿数z。采用较小的节距,较多的齿数并限制链轮的转速,可减少运动的不均匀性。
12.7毫米双节距链条就是 25.4 毫米链条 C2040.c2042;15.875毫米双节距链条就是 31.75 毫米C2050.C2052;19.05毫米双节距链条就是 38.1 毫米C2060.C2060;25.4毫米双节距链条就是 50.8毫米C2080.C2082;50.8毫米双节距链条就是101.6毫米C2160.c2162。中低速传动:i≤8(I=2~4),P≤100KW,V≤12-15m/s,无声链Vmax=40m/s。弯板链条实用新型设计公道,使用二条大负载单侧弯板链条与传输板固装在一起构成的输送线,进步了链条传输的不乱性和性,可广泛用于大负载传输的工矿环境中。合用场合:动力传动,配上附件后亦可供输送用。单侧弯板链条与带传动有相似之处:链轮齿与链条的链节啮合,其中链条相称于带传动中的挠性带,但又不是靠摩擦力传动,而是靠链轮齿和链条之间的啮合来传动。(不适于在冲击与急促反向等情况下采用)
双节距齿形输送链条.对其结构特性及啮人冲击速度进行了分析,给出了链条主要设计参数及其关系式,并对其进行了200 h的磨损试验,试验结果表明:200 h后,双节距齿形输送链条的磨损伸长率仅为0.149%,明显低于传统的双节距滚子输送链条.验证了双节距齿形输送链设计方法的合理性.
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